CLASQUIN : S1 2012
Actualité publiée le 20/09/12 17:45
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Regulatory News:
CLASQUIN (Paris:ALCLA):
| Nombre d’opérations* | : | 70 919 (+ 2,1 % vs S1 2011) | ||
| MCB (1) | : | 21,6 M€ (- 1,6 % vs S1 2011) | ||
| ROC (2) | : | 1,6 M€ (- 34,5 % vs S1 2011) | ||
| RNpg (3) | : | 0,8 M€ (- 43,9% vs S1 2011) |
Chiffres S1 2012
| Consolidé comptes non audités | S1 2012 | % MCB | S1 2011 |
%
MCB | Variations | |||||
| Nombre d’opérations* | 70 919 | 69 442 | + 2,1% | |||||||
| Chiffre d'affaires (M€) ** | 85,5 | 85,0 | + 0,6% | |||||||
| Marge commerciale brute (M€) | 21,6 | 100,0% | 22,0 | 100,0% | - 1,6% | |||||
| Résultat opérationnel courant (M€) | 1,6 | 7,4% | 2,5 | 11,4% | - 34,5% | |||||
| Résultat net consolidé (M€) | 0,8 | 3,9% | 1,5 | 6,9% | - 44,9% | |||||
| Résultat net part du groupe (M€) | 0,8 | 3,5% | 1,4 | 6,2% | - 43,9% | |||||
*Hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale (détenue à 70 %) spécialisée en transport routier de marchandises, en affrètement et en logistique.
**Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $)...etcLes indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
(1) MCB : marge commerciale brute
(2) ROC : résultat opérationnel courant
(3) RNpg : résultat net part du groupe
NB : La marge commerciale brute baisse de 4,9% à taux de change constant
Ralentissement de la croissance des échanges mondiaux
Au S1 2012, le marché mondial du fret maritime a vu son taux de croissance en volume progressivement ralentir pour afficher une progression sur la période juste supérieure à 3 % alors que le marché mondial du fret aérien a connu une baisse de l’ordre de 4 %.
Les taux de fret maritime sur l’axe Asie/Europe ont fortement progressé (x 3,3 entre décembre 2011 et juin 2012) engendrant une pression sur les marges qui s’est cependant progressivement détendue à compter du T2.
Les taux de fret aérien sont restés stables.
Activité en légère croissance, pression sur les marges
Dans cet environnement :
- La marge commerciale brute (principal indicateur économique) de
l’activité overseas est restée solide, soutenue à la fois par l’acquisition
de nouveaux clients et par la progression des filiales ouvertes en
2011 (1,7% de la marge commerciale brute de l’activité overseas).
La variation de la marge commerciale brute à taux de change constant est de -4,9%.
Log System, filiale du Groupe spécialisée dans l’édition de logiciels a connu une activité stable.
- La filiale Gueppe Clasquin a enregistré une baisse de son activité (CA : - 16%. Marge commerciale brute : - 11,6%) mais sa rentabilité demeure satisfaisante.
| NOMBRE D’OPERATIONS | MARGE COMMERCIALE BRUTE (en M€) | |||||||||||||||||||
| A taux de change courant | S1 2012 | S1 2011 | Var S1 2012/ S1 2011 | Var T2 2012/ T2 2011 | Var T1 2012/ T1 2011 | S1 2012 | S1 2011 | Var S1 2012/ S1 2011 | Var T2 2012/ T2 2011 | Var T1 2012/ T1 2011 | ||||||||||
| Fret Maritime | 35 115 | 33 699 | + 4,2 % | + 4,6 % | + 3,8 % | 8,6 | 8,4 | + 2,4 % | + 2,9 % | + 1,8 % | ||||||||||
| Fret Aérien | 29 688 | 29 687 | + 0,0 % | - 4,5 % | + 5,3 % | 7,9 | 8,4 | - 5,5 % | - 7,7 % | - 3,0 % | ||||||||||
| Autres | 6 116 | 6 056 | + 1,0 % | - 2,4 % | + 4,8 % | 1,4 | 1,0 | + 37,2 % | + 37,4 % | + 36,9 % | ||||||||||
| TOTAL ACTIVITE OVERSEAS | 70 919 | 69 442 | + 2,1 % | + 0,0 % | + 4,5 % | 17,9 | 17,8 | + 0,6 % | - 0,3 % | + 1,7 % | ||||||||||
| Log System | 1,1 | 1,1 | - 2,0 % | - 4,1 % | + 0,1 % | |||||||||||||||
| Gueppe-Clasquin | 3,2 | 3,7 | - 11,6 % | - 10,2 % | - 12,9 % | |||||||||||||||
| Ecritures de consolidation | - 0,6 | - 0,6 | NS | NS | NS | |||||||||||||||
| TOTAL CONSOLIDE | 21,6 | 22,0 | - 1,6 % | - 1,9 % | - 1,4 % | |||||||||||||||
| VOLUMES | ||||||||||
| S1 2012 | S1 2011 | Var S1 2012/ S1 2011 | Var T2 2012/ T2 2011 | Var T1 2012/ T1 2011 | ||||||
| Fret maritime | 43 120 EVP* | 43 062 EVP | + 0,1 % | + 0,5 % | - 0,3% | |||||
| Fret aérien | 20 129 T** | 20 107 T | + 0,1 % | - 0,1 % | + 0,4% | |||||
*EVP= Equivalent Vingt Pieds **T = Tonnes
Des Résultats au 1er semestre 2012 marqués par les charges d’investissement du S1 2011.
- Le résultat opérationnel courant baisse de 34,5 % en raison des
charges d’investissements de croissance réalisés au cours du S1 2011
et qui impactent pleinement le 1er semestre 2012 (+400 K€).
Après la forte période d’investissements du S1 2011 (Ouverture de Clasquin Allemagne et Clasquin India, renforcement du management, des équipes IS/IT,…), le Groupe a mis en place dès le S2 2011 un plan de stabilisation de ses charges :- L’effectif du Groupe est resté stable depuis le 30 juin 2011 (565 au 30/06/11, 562 au 31/12/11 et 562 au 30/06/12). Si la masse salariale a progressé de 6,9 % entre le S1 2011 et le S1 2012 (3,9% retraités des effets de change), elle n’a progressé que de 1,3% entre le S2 2011 et le S1 2012.
- Les charges externes ont pour leur part baissé de 8,0% au S1 2012 vs S1 2011.
- Le résultat net part du Groupe est en baisse de 43,9% (cf commentaires ci-dessus + CVAE désormais comptabilisée sur la ligne « impôts sur les bénéfices »).
Une situation financière au 30 juin 2012 qui demeure tout à fait saine.
| 30.06.2012 | 2011 | 30.06.2011 | ||||
| Fonds propres (en M€) | 21,1 | 22,3 | 19,8 | |||
| Endettement net (en M€) | 2,2 | -5,8 | 0,6 | |||
| Gearing | 10,4% | -26,1% | 3,1% | |||
| 30.06.2012 | 2011 | 30.06.2011 | ||||
| Trésorerie nette (en M€) | -0,1 | 8,3 | 2,4 | |||
| Dettes LMT (en M€) | 2,1 | 2,5 | 3,0 | |||
| 30.06.2012 | 2011 | 30.06.2011 | ||||
| Besoin en fonds de roulement (en M€) | 11,1 | 5,2 | 8,9 | |||
| Nbre de jour de facturation | 9.4 | 4,6 | 8,5 | |||
| 30.06.2012 | 2011 | 30.06.2011 | ||||
| Capacité d'autofinancement (en M€) | 1,8 | 5,7 | 2,6 | |||
| % Marge commerciale brute | 8,2% | 12,7% | 11,8% | |||
Perspectives S2 2012
- Nous prévoyons au S2 2012 une activité et des résultats significativement supérieurs à ceux du S1 2012.
Evénements importants S2 2012
- Le Groupe a acquis le 04 septembre 100% du capital d’Intercargo,
« freight forwarder » dont le siège est à Barcelone (25 personnes) et
qui détient également une implantation à Valence (3 personnes).
Spécialisée dans l’export maritime vers l’Amérique du sud et le Moyen Orient, la société Intercargo connait une croissance régulière.
Elle a dégagé en 2011 un chiffre d’affaires de plus de 11 M€ et une marge commerciale brute supérieure à 2,2 M€ pour un résultat opérationnel supérieur à 0,5 M€.
Cette opération aura un effet relutif en termes de bénéfice par action et de rentabilité dès la première année.
- Recrutement du Vice Président des Ventes Groupe qui nous a rejoint le 04 septembre.
Le prochain rendez-vous de 2012 (publication après clôture)
- Mardi 6 novembre 2012 : Activité au 30 septembre 2012
| CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien
et maritime et en logistique overseas. Le Groupe se positionne en
architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de
logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises
de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de
et vers l’Asie Pacifique et les Etats Unis. Le titre est côté sur Alternext Paris, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP. |
© Business Wire
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